مشخصات
| د ماډل شمیره | 23064CC |
| دقیق درجه بندي | P0 P4 P5 P6 |
| خدمت | د OEM دودیز خدمتونه |
| ډول | رولر |
| مواد | GCR15 کروم فولاد |
| MOQ | 100 ټابلیټونه |
توضیحات
د واحد قطار ژور نالی بال بیرنګونه د خلاص ډول (غیر سیل شوي) په توګه تولید شوي ، مهر شوي او پوښ شوي ، د ژورو نالیو بال بیرنګ خورا مشهور اندازې هم په مهر شوي نسخو کې تولید کیږي په یوه یا دواړو خواو کې د شیلډونو یا تماس سیلونو سره ، بیرنگونه د شیلډونو سره یا په دواړو خواو کې مهرونه د ژوند لپاره غوړ شوي او د ساتنې وړ دي. د مهر شوي بیرنګ مهرونه د بیرنګ داخلي او بهر سره اړیکه لري، د شیلډ بیرنګ شیلډ یوازې په بهر کې تماس لري، او شیلډ شوي بیرنګونه اساسا د غوښتنلیکونو لپاره دي چیرې چې داخلي حلقه گردش کوي. که چیرې بهرنۍ حلقه وګرځي، نو دا خطر شتون لري چې غوړ به په لوړ سرعت کې له بیرینګ څخه لیک شي.
تفصیل
لاندې د مختلف تولید کونکي کوډونو یو څو مثالونه دي
2Z = په دواړو خواوو کې ډالونه
ZZ = په دواړو خواو کې ډالونه
Z = ډال په یوه لوري
2RS1 = په دواړو خواوو کې مهرونه
2RSH = په دواړو خواوو مهرونه
2RSR = په دواړو خواوو مهرونه
2RS = مهرونه په دواړو خواوو کې
LLU = په دواړو خواوو مهرونه
DDU = په دواړو خواوو مهرونه
RS1 = مهر په یوه اړخ کې
RSH = په یوه لوري مهر
RS = مهر په یوه اړخ کې
LU = مهر په یوه اړخ کې
DU = په یوه اړخ کې مهر
فیچر
د دوه ګوني قطار ژور نالی بال بیرنګ د واحد قطار بیرنګ په پرتله د ریډیل بار لوړ رتبه لري او خورا سخت بییرنګ ملاتړ لري. د زاړه فشار شوي فولادو پنجرې ډیزاین په یوه مخ کې د ډکولو سلاټونه لري او له همدې امله په دې لوري کې د محوري بارونو لپاره لږ مناسب دی. وروستي ډیزاینونه معمولا د پولیامایډ پنجرو سره فټ کیږي ، نور د ډکولو سلاټونه نلري. له همدې امله ځینې محوری بار په دواړو لورو کې مساوي امکان لري.
د دوه ګوني قطار ژور نالی بال بیرنگ د غلط تنظیم کولو لپاره خورا حساس دي.
د مقناطیسي بیرنگ داخلي ډیزاین د واحد قطار ژور نالی بال بیرنگ ته ورته دی. بهرنۍ حلقه کاونټر بور دی ، کوم چې دا د جلا کولو وړ او نصب کول اسانه کوي. میګنټو بیرنگ د غوښتنلیکونو لپاره مناسب دي چیرې چې ټیټ بار او لوړ سرعت واقع کیږي.
